Základní podmínky pro získání licence taxi
Pro získání licence na provozování taxi služby v České republice musí žadatel splnit několik základních zákonných požadavků. Prvním a zásadním předpokladem je dosažení věku minimálně 21 let a vlastnictví řidičského oprávnění skupiny B po dobu nejméně tří let. Žadatel musí být také bezúhonný, což znamená, že nesmí mít záznam v trestním rejstříku související s dopravními přestupky nebo trestnou činností v oblasti silniční dopravy.
Další nezbytnou podmínkou je spolehlivost, která se posuzuje na základě bodového hodnocení řidiče a případných závažných přestupků v posledních třech letech. Žadatel nesmí mít v evidenci více než 7 bodů a nesmí mu být v posledních třech letech odebrán řidičský průkaz. Důležitým aspektem je také zdravotní způsobilost, kterou musí potvrdit lékař specializovaný na dopravu. Součástí zdravotní prohlídky je i psychologické vyšetření.
Pro získání oprávnění je nutné absolvovat zkoušku z místopisu, která prověří znalost oblasti, ve které chce řidič taxi službu provozovat. Zkouška zahrnuje znalost významných míst, institucí, nemocnic, hotelů a dalších důležitých bodů v dané lokalitě. Žadatel musí také prokázat základní znalost anglického jazyka, aby byl schopen komunikovat se zahraničními zákazníky.
Technické požadavky na vozidlo jsou další významnou součástí procesu získání licence. Vozidlo musí být mladší 8 let od data první registrace a musí projít speciální technickou prohlídkou pro vozidla taxi služby. Vůz musí být vybaven taxametrem, který splňuje všechny zákonné požadavky a musí být pravidelně ověřován.
Žadatel musí také doložit pojištění odpovědnosti za škodu z provozování taxi služby s dostatečným limitem pojistného plnění. Toto pojištění musí pokrývat případné škody způsobené při přepravě osob a jejich zavazadel. Součástí dokumentace je také doklad o vlastnictví nebo pronájmu vozidla a případně smlouva s dispečinkem taxi služby.
Pro získání licence je nezbytné složit odbornou zkoušku, která prověří znalost právních předpisů souvisejících s provozováním taxi služby, znalost práv a povinností řidiče taxi, pravidel silničního provozu a základů první pomoci. Zkouška se skládá z teoretické a praktické části.
Po splnění všech podmínek a úspěšném absolvování zkoušek musí žadatel podat žádost na příslušný dopravní úřad, kde předloží všechny potřebné dokumenty včetně výpisu z rejstříku trestů, potvrzení o zdravotní způsobilosti a dokladů o absolvování všech požadovaných zkoušek. Úřad následně rozhodne o vydání licence, která má platnost 5 let a lze ji prodloužit.
Potřebné doklady a dokumenty k žádosti
Pro získání oprávnění k provozování taxi služby je nezbytné shromáždit několik zásadních dokumentů, které budete muset předložit příslušnému dopravnímu úřadu. Základním dokumentem je výpis z evidence rejstříku trestů, který nesmí být starší než 3 měsíce a musí prokazovat vaši bezúhonnost. Tento dokument si úřad může vyžádat sám, nicméně je vhodné jej mít připravený. Dále budete potřebovat doklad o bezdlužnosti vůči finančnímu úřadu a správě sociálního zabezpečení, který rovněž nesmí být starší než 3 měsíce.
Nezbytnou součástí dokumentace je také platný řidičský průkaz příslušné skupiny, zpravidla skupiny B, přičemž musíte být držitelem řidičského oprávnění minimálně 3 roky. K tomu je nutné doložit potvrzení o zdravotní způsobilosti od vašeho praktického lékaře, které obsahuje všechny náležitosti podle zákona o silničním provozu.
Pro samotné vozidlo taxi služby budete muset předložit několik dokumentů. Jedná se především o osvědčení o registraci vozidla (malý technický průkaz) a doklad o technické způsobilosti vozidla (velký technický průkaz). Pokud nejste vlastníkem vozidla, je nutné doložit také souhlas vlastníka s provozováním vozidla jako taxi. V případě, že budete provozovat vozidlo na základě leasingové smlouvy, je třeba předložit příslušnou leasingovou dokumentaci.
Důležitým dokumentem je také doklad o složení zkoušky z místopisu, pokud je ve vašem městě vyžadována. Tato zkouška prověřuje znalost místních komunikací, významných bodů a optimálních tras. V některých městech může být vyžadován také doklad o absolvování kurzu první pomoci.
Pro evidenci vozidla taxi služby je nutné doložit fotografii vozidla, která zachycuje vozidlo ze všech stran a jasně ukazuje jeho označení jako vozidla taxi služby. Součástí dokumentace musí být také doklad o pojištění odpovědnosti za škodu z provozu vozidla (povinné ručení) a doporučuje se i doklad o havarijním pojištění.
V případě, že budete provozovat taxi službu jako právnická osoba, je nutné doložit také výpis z obchodního rejstříku ne starší než 3 měsíce a případně plnou moc pro jednání jménem společnosti. Pro fyzické osoby podnikající na základě živnostenského oprávnění je potřeba předložit výpis ze živnostenského rejstříku.
Všechny dokumenty musí být předloženy v originále nebo jako úředně ověřené kopie. Je vhodné mít připravenou také kompletní sadu kopií všech dokumentů pro vlastní potřebu. Některé úřady mohou vyžadovat také doklad o zaplacení správního poplatku za vydání oprávnění k provozování taxi služby, který se platí před podáním žádosti.
Povinné zkoušky a testy řidičů taxi
Pro získání oprávnění k provozování taxi služby musí každý řidič splnit několik zákonem stanovených podmínek a absolvovat povinné zkoušky. Základním předpokladem je vlastnictví řidičského průkazu skupiny B po dobu minimálně tří let a dosažení věku 21 let. Žadatel musí být bezúhonný a spolehlivý podle zákona o silniční dopravě.
Nejdůležitější částí procesu je složení zkoušky z místopisu, která prověřuje znalost oblasti, ve které chce řidič taxi službu provozovat. Zkouška se skládá z písemného testu a ústní části, přičemž uchazeč musí prokázat detailní znalost ulic, významných bodů, kulturních památek a důležitých institucí v dané lokalitě. V Praze je tato zkouška obzvláště náročná vzhledem k rozsáhlosti území a složitosti místní infrastruktury.
Další povinnou součástí je absolvování psychologického vyšetření, které hodnotí způsobilost řidiče k výkonu této profese. Vyšetření se zaměřuje na osobnostní charakteristiky, schopnost zvládat stres, reakce v krizových situacích a celkovou psychickou odolnost. Toto vyšetření musí být provedeno u akreditovaného psychologa a jeho platnost je časově omezená.
Uchazeči musí také prokázat znalost právních předpisů souvisejících s provozováním taxi služby. To zahrnuje zejména zákon o silniční dopravě, vyhlášky týkající se cenové regulace, pravidla pro používání taxametru a vydávání dokladů o přepravě. Součástí zkoušky jsou i otázky z oblasti bezpečnosti práce, první pomoci a komunikace se zákazníky.
Pro získání oprávnění je nezbytné absolvovat školení z pravidel silničního provozu a bezpečné jízdy. Toto školení obsahuje jak teoretickou, tak praktickou část, kde se řidiči seznamují s technikami defenzivní jízdy a správného chování v provozu. Pravidelné přezkoušení je povinné každé tři roky, což zajišťuje udržování vysoké úrovně služeb.
Nedílnou součástí procesu je také technická kontrola vozidla určeného pro taxi službu. Vozidlo musí splňovat přísné technické parametry a být vybaveno předepsaným způsobem, včetně označení, taxametru a dalších povinných prvků. Pravidelné technické prohlídky jsou vyžadovány v kratších intervalech než u běžných osobních vozidel.
Po úspěšném absolvování všech zkoušek a splnění podmínek vydává příslušný úřad průkaz řidiče taxi, který musí být viditelně umístěn ve vozidle. Tento průkaz je časově omezen a pro jeho prodloužení je nutné opět prokázat splnění všech zákonných požadavků. Celý proces získání oprávnění k provozování taxi služby je navržen tak, aby zajistil vysokou kvalitu poskytovaných služeb a bezpečnost cestujících.
Technické požadavky na vozidlo taxi
Pro provozování vozidla taxi musí být splněny specifické technické požadavky, které jsou stanoveny zákonem a příslušnými vyhláškami. Vozidlo taxi musí být vybaveno taxametrem, který je řádně ověřen a zaplombován. Tento přístroj musí být umístěn tak, aby byl viditelný pro cestující a zobrazoval aktuální sazbu a průběh jízdy. Taxametr musí být pravidelně kontrolován a kalibrován autorizovaným servisem.
| Parametr |
Taxi licence Praha |
Taxi licence Brno |
| Platnost licence |
5 let |
5 let |
| Věkový limit řidiče |
21 let |
21 let |
| Praxe v řízení |
3 roky |
3 roky |
| Povinná zkouška |
Ano |
Ano |
| Čistý trestní rejstřík |
Vyžadován |
Vyžadován |
| Označení vozidla |
Povinné |
Povinné |
| Taxametr |
Povinný |
Povinný |
Vozidlo taxi nesmí být starší 8 let od data první registrace, přičemž tato podmínka platí po celou dobu provozování taxislužby. Exteriér vozidla musí být v dobrém technickém stavu bez viditelného poškození karoserie či jiných závad, které by mohly ohrozit bezpečnost přepravy nebo komfort cestujících. Vozidlo musí být vybaveno minimálně čtyřmi bočními dveřmi a musí umožňovat přepravu nejméně čtyř osob, včetně řidiče.
Na střeše vozidla musí být umístěno svítící střešní označení TAXI, které je za tmy viditelné ze všech stran. Toto označení musí být pevně připevněno k vozidlu a musí být odnímatelné. Na vozidle musí být také umístěny samolepky s evidenčním číslem vozidla taxi a základními informacemi o provozovateli taxislužby.
Interiér vozidla musí být čistý a upravený, sedadla nesmí být poškozená a musí poskytovat dostatečný komfort pro cestující. Vozidlo musí být vybaveno funkční klimatizací a topením, které zajišťují příjemné prostředí pro přepravu osob za každého počasí. V prostoru pro cestující musí být viditelně umístěn ceník jízdného a identifikační karta řidiče taxi.
Každé vozidlo taxi musí projít pravidelnou technickou kontrolou v intervalu jednoho roku, přičemž doklad o této kontrole musí být ve vozidle k dispozici. Součástí technické kontroly je i měření emisí, které musí splňovat aktuální normy. Vozidlo musí být také vybaveno předepsanou výbavou pro případy nouze, včetně lékárničky, výstražného trojúhelníku a reflexní vesty.
Pro zvýšení bezpečnosti cestujících musí být vozidlo vybaveno funkčními bezpečnostními pásy na všech sedadlech a airbagy. Systém brzd musí být v perfektním stavu a pravidelně kontrolován. Pneumatiky musí mít dostatečnou hloubku vzorku a musí odpovídat sezónním požadavkům. V zimním období je povinné používání zimních pneumatik s odpovídajícími parametry.
Provozovatel taxislužby musí zajistit pravidelnou údržbu vozidla včetně pravidelných servisních prohlídek dle doporučení výrobce. Veškeré opravy a údržba musí být dokumentovány v servisní knížce vozidla. Při zjištění jakýchkoliv technických závad musí být vozidlo okamžitě odstaveno z provozu až do jejich odstranění. Pravidelná péče o vozidlo a dodržování všech technických požadavků je základním předpokladem pro bezpečný a spolehlivý provoz taxislužby.
Doba platnosti licence a její prodloužení
Licence pro provozování taxislužby je vydávána na dobu 5 let od data jejího udělení příslušným dopravním úřadem. Tato doba byla stanovena zákonem tak, aby poskytovala dostatečný časový prostor pro rozvoj podnikání v oblasti taxislužby a zároveň umožňovala pravidelnou kontrolu splnění všech zákonných podmínek. Držitel licence má možnost požádat o její prodloužení, přičemž žádost musí být podána nejpozději 3 měsíce před koncem platnosti stávající licence. Pokud provozovatel taxislužby zmešká tento termín, bude muset absolvovat celý proces získání licence znovu, jako by žádal poprvé.
Pro úspěšné prodloužení licence musí žadatel prokázat, že nadále splňuje veškeré zákonné požadavky, které byly nutné pro její původní získání. To zahrnuje především doklad o bezúhonnosti, který nesmí být starší než 3 měsíce, platné osvědčení o zdravotní způsobilosti a doklad o absolvování zkoušky z místopisu, pokud je v dané oblasti vyžadována. Důležitým aspektem je také prokázání finanční způsobilosti a doložení, že žadatel nemá žádné nedoplatky na daních či sociálním pojištění.
V průběhu platnosti licence je držitel povinen neprodleně hlásit veškeré změny, které by mohly mít vliv na splnění podmínek pro její držení. Jedná se například o změnu sídla podnikání, změnu vozového parku nebo změny v osobě odpovědného zástupce. Pokud dojde k porušení této ohlašovací povinnosti, může to vést k pozastavení nebo dokonce odebrání licence.
Proces prodloužení licence začíná podáním písemné žádosti na příslušném dopravním úřadě. K žádosti musí být přiloženy aktualizované verze všech požadovaných dokumentů. Správní poplatek za prodloužení licence je nižší než při jejím prvním vydání, což má motivovat provozovatele k dlouhodobému působení v oboru. Úřad má na vyřízení žádosti o prodloužení licence zákonnou lhůtu 30 dnů od jejího podání.
V případě, že během platnosti původní licence došlo k závažnému nebo opakovanému porušení povinností provozovatele taxislužby, může být žádost o prodloužení zamítnuta. Proto je důležité dbát na dodržování všech předpisů a pravidelně kontrolovat platnost potřebných dokumentů. Provozovatel by měl vést přehlednou evidenci všech důležitých termínů a s předstihem plánovat obnovu potřebných dokladů.
Pokud dojde ke změně legislativy během platnosti licence, může být provozovatel vyzván k doložení splnění nových podmínek. Na přizpůsobení se novým požadavkům bývá zpravidla stanoveno přechodné období, během kterého musí držitelé licence prokázat splnění nových podmínek. Nedodržení těchto požadavků může vést k pozastavení nebo zrušení licence i před uplynutím její standardní doby platnosti.
Povinné označení vozidla a taxametr
Každé vozidlo taxi služby musí být řádně označeno v souladu s platnou legislativou České republiky. Na střeše vozidla musí být umístěn střešní svítilna (tzv. taxík) s nápisem TAXI, která je pevně připevněna buď přímo na střeše, nebo pomocí speciálního držáku. Toto označení musí být za snížené viditelnosti osvětlené. Střešní svítilna musí být viditelná jak zepředu, tak zezadu vozidla.
Na obou předních dveřích musí být umístěny samolepicí prvky obsahující údaje o provozovateli taxi služby. Tyto prvky musí obsahovat obchodní jméno nebo název právnické osoby, případně jméno a příjmení fyzické osoby, která je provozovatelem taxi služby. Dále je nutné uvést identifikační číslo provozovatele a údaje o sídle nebo místu podnikání. Všechny tyto informace musí být čitelné a provedené v černé barvě na bílém podkladu.
Nedílnou součástí výbavy vozidla taxi služby je taxametr, který musí být řádně ověřený a zaplombovaný. Taxametr musí být umístěn tak, aby byl viditelný pro cestující a umožňoval jim sledovat průběžnou cenu jízdy. Zařízení musí být schopno vydávat doklady o jízdě, které obsahují všechny zákonem stanovené náležitosti včetně data jízdy, ujeté vzdálenosti, použitého tarifu a celkové ceny.
Provozovatel taxi služby je povinen zajistit, aby ve vozidle byl umístěn ceník s aktuálními tarify na viditelném místě. Tento ceník musí být vytištěn čitelnou formou a musí obsahovat základní sazbu (nástupní), sazbu za kilometr jízdy a čekací dobu. V případě, že provozovatel používá různé tarify (například denní a noční), musí být všechny jasně uvedeny.
Ve vozidle musí být také k dispozici kniha jízd nebo její elektronická podoba, do které se zaznamenávají všechny uskutečněné přepravy. Záznamy musí obsahovat datum jízdy, čas zahájení a ukončení přepravy, výchozí a cílové místo, počet ujetých kilometrů a účtovanou cenu. Tyto záznamy slouží nejen pro účely evidence, ale také pro případnou kontrolu ze strany oprávněných orgánů.
Všechna označení a vybavení vozidla musí být udržována v čistém a čitelném stavu. Jakékoliv poškození nebo nefunkčnost povinných prvků musí být neprodleně odstraněny. V případě, že vozidlo nesplňuje některou z uvedených podmínek, nesmí být použito k provozování taxi služby až do odstranění závady. Nedodržení těchto povinností může vést k udělení pokuty nebo v závažných případech až k odebrání oprávnění k provozování taxi služby.
Sankce za provozování taxi bez licence
Provozování taxislužby bez příslušné licence je v České republice považováno za závažné porušení zákona, které může mít pro provozovatele významné důsledky. Dopravní úřady a kontrolní orgány mohou v případě odhalení nelegální taxislužby udělit pokutu až do výše 500 000 Kč. Tato sankce se vztahuje na fyzické i právnické osoby, které poskytují přepravu osob bez platného oprávnění.
V případě opakovaného porušení předpisů může být sankce ještě přísnější a může dosáhnout až 750 000 Kč. Kromě finanční pokuty hrozí provozovateli také zákaz činnosti až na dobu dvou let. Tento zákaz může být udělen zejména v případech, kdy došlo k opakovanému nebo závažnému porušení předpisů.
Kontrolní orgány se zaměřují především na ověření existence platné koncese pro provozování taxislužby, průkazu řidiče taxislužby a označení vozidla. Absence kteréhokoliv z těchto povinných náležitostí může vést k udělení sankce. Zvláště přísně jsou posuzovány případy, kdy provozovatel taxislužby vědomě klame zákazníky nebo provozuje službu bez pojištění odpovědnosti.
Při posuzování výše sankce se přihlíží k několika faktorům. Mezi ně patří závažnost přestupku, doba trvání protiprávního jednání, případná recidiva a také míra zavinění. Významným faktorem je také výše případné neoprávněně získané majetkové výhody. V některých případech může být nařízeno i propadnutí věci, tedy například vozidla používaného k nelegální taxislužbě.
Provozovatelé taxislužby musí také počítat s tím, že kromě přímých sankcí mohou čelit i dalším následkům. Může jít například o povinnost vrátit neoprávněně získané příjmy nebo náhradu škody způsobené třetím osobám. V případě závažného porušení předpisů může být provozovatel zapsán do rejstříku přestupků, což může mít vliv na jeho budoucí podnikatelskou činnost.
Důležité je zmínit, že sankce se netýkají pouze samotného provozovatele, ale mohou postihnout i řidiče, který vědomě pracuje pro nelegální taxislužbu. V takovém případě může být řidiči udělena pokuta až do výše 100 000 Kč a může mu být odebrán řidičský průkaz nebo průkaz řidiče taxislužby.
Pro získání legálního oprávnění k provozování taxislužby je nutné splnit řadu podmínek stanovených zákonem. Mezi základní požadavky patří získání koncesované živnosti, absolvování zkoušek řidiče taxislužby, vybavení vozidla taxametrem a jeho pravidelné ověřování, označení vozidla předepsaným způsobem a uzavření povinného pojištění. Splnění těchto podmínek sice představuje určitou administrativní a finanční zátěž, ale je to jediný způsob, jak se vyhnout případným sankcím a provozovat taxislužbu v souladu se zákonem.
Získat licenci na taxi není jen o řízení auta, je to závazek k profesionalitě, bezpečnosti a odpovědnosti vůči každému cestujícímu.
Radovan Holub
Rozdíly mezi klasickou a alternativní taxi
Provozování taxislužby v České republice prošlo v posledních letech významnými změnami, především s příchodem alternativních poskytovatelů přepravních služeb. Tradiční taxislužby musí splňovat přísné legislativní požadavky, včetně vlastnictví koncesní listiny a taxametru. Řidiči klasických taxi musí absolvovat zkoušky z místopisu a prokázat bezúhonnost. Vozidla musí být označena střešní svítilnou s nápisem TAXI a evidenčními prvky.
Alternativní přepravní služby fungují na odlišném principu, kdy zprostředkovatel služby propojuje zákazníky s řidiči prostřednictvím mobilní aplikace. Tito poskytovatelé argumentují tím, že neposkytují klasickou taxislužbu, ale sdílenou přepravu osob. Nicméně, i zde došlo k legislativním úpravám a nyní musí i alternativní přepravci splňovat základní požadavky pro provozování přepravních služeb.
Zásadním rozdílem je způsob stanovení ceny za jízdu. Zatímco klasické taxi využívá taxametr, který průběžně počítá cenu podle ujeté vzdálenosti a času, alternativní služby stanovují cenu předem pomocí algoritmu v aplikaci. Tento systém je pro mnoho zákazníků transparentnější, protože znají konečnou cenu ještě před zahájením jízdy.
Další významný rozdíl spočívá v systému hodnocení. Alternativní služby umožňují vzájemné hodnocení mezi řidičem a zákazníkem, což vytváří určitou formu samoregulace kvality služeb. Klasické taxi tento systém většinou nemá, spoléhá se především na kontroly ze strany úřadů a na stížnosti zákazníků.
V oblasti pojištění a odpovědnosti musí klasické taxi splňovat přísnější podmínky. Řidiči musí mít speciální pojištění pro přepravu osob a pravidelně procházet technickými kontrolami vozidel. Alternativní služby často využívají běžné pojištění, což může být v případě nehody problematické.
Způsob objednávání služby představuje další významný rozdíl. Zatímco klasické taxi lze zastavit na ulici nebo objednat telefonicky, alternativní služby fungují výhradně přes mobilní aplikace. To může být nevýhodou pro starší generace nebo v situacích, kdy není k dispozici připojení k internetu.
Z hlediska evidence a daňových povinností jsou na klasické taxislužby kladeny vyšší nároky. Musí vést podrobnou evidenci jízd, vydávat účtenky z taxametru a pravidelně předkládat výkazy finančnímu úřadu. Alternativní služby často fungují na principu elektronické evidence, kdy všechny transakce probíhají bezhotovostně přes aplikaci.
Rozdíly se projevují i v požadavcích na vozový park. Klasické taxi musí splňovat specifické podmínky týkající se stáří a typu vozidla, zatímco u alternativních služeb jsou tyto požadavky často mírnější. To může vést k větší variabilitě kvality vozidel u alternativních poskytovatelů.
Územní platnost taxi licence
Územní platnost taxi licence představuje důležitý aspekt provozování taxislužby v České republice. Licence pro provozování taxi je vždy vázána na konkrétní územní celek, což znamená, že řidič taxi nemůže automaticky poskytovat své služby kdekoli na území státu. Základním územním celkem pro platnost taxi licence je obvykle území obce nebo města, které licenci vydalo. V případě hlavního města Prahy se jedná o celé území metropole včetně všech městských částí.
Provozovatelé taxislužby musí respektovat územní omezení, která jsou stanovena v jejich konkrétní licenci. Pokud chtějí poskytovat služby i v jiných městech či obcích, musí si zajistit dodatečná povolení pro každé další území. Tento systém byl zaveden především proto, aby místní samosprávy mohly lépe regulovat a kontrolovat taxislužby ve své působnosti a zajistit tak kvalitu služeb pro místní obyvatele i návštěvníky.
V některých případech může být územní platnost taxi licence rozšířena na základě dohody mezi jednotlivými městy nebo obcemi. To je běžné zejména v příměstských oblastech velkých měst, kde je častý pohyb cestujících mezi centrem a okolními obcemi. Řidiči taxi musí mít všechny potřebné dokumenty vždy při sobě a na požádání je předložit kontrolním orgánům.
Specifická situace nastává u mezinárodní přepravy, kdy taxikář přepravuje zákazníky přes hranice státu. V takovém případě musí splňovat nejen podmínky české licence, ale také mezinárodní předpisy a případně i požadavky cílové země. Některá města také vyžadují speciální zkoušky z místopisu a dalších specifických znalostí před udělením licence pro jejich území.
Porušení územní platnosti taxi licence může vést k významným sankcím, včetně pokut, dočasného nebo trvalého odebrání licence. Kontrolní orgány pravidelně provádějí namátkové kontroly a ověřují, zda taxikáři nepřekračují územní rozsah své licence. V případě zjištění porušení mohou být zahájeny správní řízení s provozovatelem taxislužby.
Pro získání rozšíření územní platnosti licence je třeba podat žádost na příslušném úřadě cílového území. Proces schvalování obvykle zahrnuje kontrolu splnění místních požadavků, které mohou zahrnovat technický stav vozidla, znalost místopisu, jazykové znalosti nebo specifické vybavení vozu. Některá města také stanovují maximální počet vydaných licencí pro své území, což může znamenat delší čekací dobu na získání povolení.
V současné době se diskutuje o možnosti sjednocení systému taxi licencí na celostátní úrovni, což by mohlo vést ke zjednodušení procesu pro provozovatele taxislužeb. Zatím však platí stávající systém územního členění, který klade důraz na lokální kontrolu a regulaci taxislužeb.
Cena a poplatky za vyřízení licence
Získání licence pro provozování taxi služby je spojeno s několika různými poplatky, které je nutné uhradit příslušným úřadům. Základní správní poplatek za vydání oprávnění řidiče taxislužby činí 2000 Kč. Tento poplatek je třeba uhradit při podání žádosti na dopravním úřadě. K tomu je nutné připočítat náklady na pořízení průkazové fotografie, která nesmí být starší než 1 rok a musí splňovat předepsané parametry.
Další významnou položkou je poplatek za zkoušku odborné způsobilosti řidiče taxislužby, který činí 1000 Kč. V případě neúspěchu u zkoušky je nutné tento poplatek uhradit znovu při každém opakování. Zkouška se skládá z teoretické části, která prověřuje znalost místopisu, právních předpisů a základů obsluhy taxametru. Je důležité počítat s tím, že příprava na zkoušku může vyžadovat dodatečné náklady na studijní materiály nebo přípravné kurzy, které se pohybují v rozmezí 2000 až 5000 Kč.
Pro provozovatele taxislužby je pak nutné počítat s poplatkem za vydání koncese, který činí 1000 Kč. K tomu je třeba připočítat náklady na výpis z rejstříku trestů (100 Kč) a případně další dokumenty potřebné k prokázání bezúhonnosti. Provozovatelé musí také zajistit označení vozidla, včetně střešní svítilny a povinných nápisů, což představuje další náklad v řádu několika tisíc korun.
Významnou položkou je také pojištění odpovědnosti za škodu z provozování taxislužby, které je ze zákona povinné. Roční pojistné se může pohybovat od 8000 Kč výše, v závislosti na pojišťovně a rozsahu krytí. K tomu je nutné připočítat náklady na pravidelné technické prohlídky vozidla, které musí být prováděny častěji než u běžných osobních vozidel.
Pro evidenci tržeb je nezbytné pořídit certifikovaný taxametr, jehož cena se pohybuje od 15000 Kč do 30000 Kč, včetně instalace a kalibrace. Taxametr musí procházet pravidelnými kontrolami a ověřením, což představuje další pravidelný výdaj přibližně 2000 Kč ročně.
V některých městech je také nutné počítat s poplatky za stanoviště taxi, které se mohou pohybovat v řádu tisíců korun ročně. V Praze například činí roční poplatek za vyhrazené stanoviště taxi až 20000 Kč. Některá města také vyžadují speciální zkoušky z místopisu nebo jazykové zkoušky, které mohou představovat dodatečné náklady.
Je třeba také počítat s náklady na pravidelné školení řidičů, které je povinné každých 5 let, a jeho cena se pohybuje okolo 1500 Kč. V případě provozování více vozidel se všechny tyto náklady násobí počtem vozů v provozu. Celkové vstupní náklady na získání všech potřebných oprávnění a vybavení pro provozování taxislužby se tak mohou vyšplhat až na 50000 Kč i více.
